«Промывки инжекторных систем LAVR next ML-101». В споре рождается истина

Поскольку качество бензина на наших заправках далеко от идеала, всё чаще приходится на сервисах отправлять машины на промывку инжектора. Из-за того, что бензин не сгорает весь без остатка, всё больше загрязняется топливная система и стечением времени они всё больше мешают работе двигателя. Возникает только вопрос: как лучше промывать двигатель — ультразвуком или работающим? Тем более, что некоторые производители категорически запрещают промывать форсунки в ультразвуковой ванне, да и процесс снятия их не так уж и прост. Выходит, оптимальный вариант всё же промывка на работающем двигателе.

В таком случае, рекомендуется использовать промывку LAVR next ML-101. Её отличительное свойство — не портит свечи зажигания, раскоксовывает всю камеру сгорания и после запуска двигателя нет едкого запаха выхлопных газов. Таким образом, процедуру можно проводить без дополнительной защиты лица. Промывка проходит в три этапа, за это время двигатель очищается от отложений и нагара, свечи очищаются от загрязнений а форсунки работают почти как новые.

Секрет в том, что промывка LAVR next ML-101 не отрывает или соскабливает всю скопившуюся гадость, а меняет молекулярную структуру размягчая и выводя вместе с жидкостью. Таким образом не повреждаются детали и промывка инжектора не превращается в адский труд механика и в очередное испытание для двигателя. А стоит отечественная промывка LAVR next ML-101 гораздо меньше хвалёных импортных, да и купить её можно практически в любом автомагазине.

Ключевые слова: промывка инжектора, промывка, промывка LAVR next ML-101